چهار روز در ها گیانگ.
ارزش درد گرفتن باسنمون رو داشت.

جواب کوتاه

دوباره می‌رم؟ قطعاً.

منظره‌ها لعنتی قشنگ بودن! واکنشم توی سفر همین بود؛ زیادی شسته‌رفته گفتنش دیگه صادقانه نیست. عاشق طبیعت، کوه‌ها و منظره‌هایی شدم که مدام از کنارشون رد می‌شدیم.

من و مت یک تور چهارروزه و سه‌شبه با اودیسه انتخاب کردیم؛ هر کدوم با یک ایزی‌رایدر، یعنی رانندهٔ محلی که موتور رو می‌روند و ما پشتش می‌نشستیم. برای اتاق خصوصی هزینهٔ اضافه دادیم، به یک گروه کوچیک و آروم پیوستیم و از ۲ تا ۵ اکتبر در مسیر بودیم.

چهار روز اندازه بود. دوباره همین مدت و همین شرکت رو انتخاب می‌کنم. اولش حتی مسافر بودن هم از نظر جسمی سخت بود، ولی تا روز آخر عادت کرده بودم. ظاهراً بدنم بیشتر سفر رو لازم داشت تا با وضعیت صندلی موافقت کنه.

چقدر پرداخت کردیم

حدود ۱۳٬۰۵۶٬۰۰۰ دونگ برای دو نفر.

تا جایی که یادمه، مبلغ کل رزرو همین بود، با احتساب ۱٬۱۰۰٬۰۰۰ دونگ ارتقای اتاق خصوصی . این مبلغ یک‌بار برای هر سه شب پرداخت شد، نه برای تک‌تک شب‌ها.

من به راننده‌ام ۱٬۰۰۰٬۰۰۰ دونگ انعام دادم. انتخاب شخصی خودم بود؛ اجباری نبود و لازم نیست همه همین‌قدر بدن. غیر از نوشیدنی و این انعام اختیاری، هزینهٔ اضافهٔ دیگه‌ای یادم نمیاد.

اودیسه در واتس‌اپ خیلی سریع جواب می‌داد و هماهنگی سفر آسون بود. این‌ها جزئیات رزرو ما و مبلغ تقریبی‌ایه که یادمه؛ برای تاریخ خودتون قیمت و خدمات پکیج رو ازشون بپرسید.

مسافر بودیم، ولی باز هم بدن‌درد داشتیم

چرا از انتخاب ایزی‌رایدر راضی بودیم.

هر دومون راننده داشتیم و به نظرم انتخاب هوشمندانه‌ای بود. جاده‌ها و سبک رانندگی با چیزی که بهش عادت داریم فرق می‌کنه. من این سفر رو برای یاد گرفتن موتورسواری انتخاب نمی‌کنم.

راننده‌هامون عالی بودن و خوب می‌روندن. انگلیسی همه‌شون بی‌نقص نبود، ولی انگلیسی لیدر خوب بود و مرتب استراحت می‌کردیم. این مهم بود، چون حتی ترک موتور نشستن هم خسته‌ات می‌کنه.

سرازیری‌ها برای من سخت‌ترین بخش بودن. مدام به جلو سُر می‌خوردم، موتور رو می‌گرفتم و برای نگه داشتن خودم به پاهام فشار می‌آوردم. ساعت‌ها نشستن رو هم اضافه کنید تا هم پاهاتون و هم باسنتون حسابی متوجه بشن. با عادت کردن، مخصوصاً تا روز چهارم، خیلی راحت‌تر شد.

گروهمون هشت مسافر داشت، با احتساب من و مت. معاشرت می‌کردیم، ولی محور گروه پارتی نبود. برای من که نزدیک سی‌سالگی‌ام، خیلی هم خوب بود.

روز اول / ۲ اکتبر

آشنایی با راننده‌ها، منظرهٔ کوه و شنا در آبشار.

با اتوبوس تخت‌خواب‌دار از هانوی به ها گیانگ رفتیم؛ حدود شش ساعت راه بود. قبل تور در هاستل اودیسه موندیم و اتاق خصوصی شب ورود هم شامل پکیج بود. صبح بعد با صبحانه، جلسهٔ توضیحات و آشنایی با راننده‌ها و لیدر شروع شد.

چمدون‌های کابینیمون رو در هاستل گذاشتیم و هر کدوم فقط یک کوله برداشتیم . بعد سوار موتور شدیم و زدیم به کوه‌ها.

ناهار یک سینی بزرگ برای تقسیم کردن بود؛ اولین وعده از کلی غذای مفصل. قبل رسیدن به اقامتگاه، کنار یک آبشار توقف کردیم و برای شنا پیاده پایین رفتیم. مسیرش کم نبود، ولی پایین رفتن برای من آسون بود. برگشت سربالایی سخت‌تر بود، اما همچنان قابل‌مدیریت.

آب واقعاً خنک و سرحال‌کننده بود. بعد از نشستن روی موتور، شنا حسابی چسبید. این همون توقفی بود که دوست داشتم: کمی راه رفتن، طبیعت قشنگ و فرصت لذت بردن از جایی که بودیم.

شب اول در پچیدوا اکولاج، هوم‌استی دو گیا موندیم. شام خوردیم، مستقر شدیم و مت هم یک گربه برای دوست شدن پیدا کرد.

روز دوم / ۳ اکتبر

کلک بامبو، شنا در غار و شبی پرجنب‌وجوش در دونگ وان.

روز دوم دوباره فرصت رفتن توی آب پیش اومد. با کلک بامبو روی رودخونه رفتیم و بعد شناکنان وارد غار شدیم. آب سرد و سرحال‌کننده بود و حسابی داخل غار پیش رفتیم. از صخره‌ها هم بالا رفتیم و توی آب پریدیم. این شرح کاریه که خودمون کردیم، نه توصیه به پریدن بدون بررسی شرایط.

ناهار رو کنار همون رودخونه‌ای خوردیم که توش شنا کرده بودیم و بعد مسیر رو ادامه دادیم. کمی بعد کنار جاده ایستادیم و تا یک نقطهٔ دید کوچیک، رو به رودخونه و کوه‌ها، پیاده رفتیم.

کمی شلوغ بود و کلی موتور توقف کرده بودن، ولی منظره خیلی خوب بود. بعضی توقف‌ها توضیح پیچیده نمی‌خوان: پیاده شدیم، تماشا کردیم و عکس گرفتیم.

شام با گروه هات‌پات خوردیم. بعد رفتیم قدم بزنیم در بافت قدیمی دونگ وان . حسابی شلوغ بود؛ مردم خوش می‌گذروندن و آواز می‌خوندن و کنار خیابون کافه و بار بود. می‌شد نشست و از فضا لذت برد، ولی ما از همون قدم زدن و تماشا کردن خوشحال بودیم.

اقامت ما در نونگ هوم‌استی در دونگ وان بود . اتاق خوب بود و حمام و سرویس خودمون رو داشتیم. ارتقای اتاق خصوصی دقیقاً همون کاری رو می‌کرد که بابتش پول داده بودم.

روز سوم / ۴ اکتبر

خوراکی‌های یکشنبه‌بازار و بالا رفتن از برج پرچم زیر بارون.

صبح رو با یکشنبه‌بازار شروع کردیم. من یک خوراکی موزی کباب‌شده امتحان کردم و مت سوسیس خورد. هر دو خوب بودن؛ یک توقف ساده برای خوراکی، نه غذایی که زندگی‌مون رو عوض کنه.

بعد رفتیم به برج پرچم لونگ کو . راننده‌ها بیشتر مسیر رو بالا بردنمون و فقط پله‌ها برای خودمون موند. خیلی سخت نبود و با وجود بارون، منظرهٔ بالای برج خوب بود.

این همون نیم‌روز بارونی سفرمون بود. راستش از حرکت زیر بارون لذت بردم. اودیسه بهمون پانچو و روکش کفش داد که خیلی خوب عمل کردن و عملاً خیس نشدیم.

بقیهٔ تور هوا عموماً صاف بود و خیلی گرم نبود. این تجربهٔ همین چهار روز ماست، نه پیش‌بینی هوا برای سفر اکتبر شما.

از جاده‌های خوش‌منظرهٔ بیشتری گذشتیم و بین راه برای ویدیو توقف کردیم. ناهار و شام هم با گروه خوردیم. شب سوم در مام دا هوم‌استی موندیم؛ اسمش در لوکیشنی که ذخیره کردیم Mam Da Homstay نوشته شده. اتاق خوب بود، ولی دیوارها اون‌قدر نازک بودن که همه‌چیز شنیده می‌شد. ایدئال نبود، اما برای یک شب مسئلهٔ بزرگی نبود.

روز چهارم / ۵ اکتبر

پیاده‌روی در غار و آخرین مسیر برگشت.

تا روز آخر به نشستن روی موتور عادت کرده بودم. خیلی راحت‌تر از روزهای اول بود و بیشتر می‌تونستم از آخرین بخش‌های مسیر لذت ببرم.

یک غار دیگه هم دیدیم، این بار پیاده. کمی راه رفتن داشت و داخلش کمی لیز بود، ولی جالب و سرگرم‌کننده بود. با شنای روز دوم داخل غار، تجربهٔ متفاوتی داشت.

کنار یک کاخ هم توقف کردیم. با توجه به نقشهٔ اودیسه، به نظر می‌رسه کاخ پادشاه همونگ بوده ، هرچند اون موقع اسمش یادم نمونده بود. راستش جزو جاهایی نبود که خیلی توجهم رو جلب کنه. چیزی که بیشتر از همه در این سفر دوست داشتم طبیعت و بیرون بودن بود.

حدود ساعت ۴ عصر به هاستل اودیسه برگشتیم. چهار روز به‌اندازه بود و خوشحال بودم تور طولانی‌تر رو انتخاب کرده بودیم.

دیدن نقشهٔ اودیسه و توضیح اسم مکان‌ها

روی نقشه، غار تام لین و رود بان آن، غار لونگ خوی و کاخ پادشاه همونگ مشخص شدن. برای تطبیق خاطراتمون با منطقه مفیدن، ولی اسم همهٔ توقف‌هامون قطعی نشده. غار شنا و غار پیاده‌روی رو بالا جدا توضیح دادیم؛ این نقشهٔ منطقه، مسیر دقیق روزانهٔ ما نیست.

راحتی‌های مهم سفر

اتاق خصوصی، غذای فراوون و گروهی آروم.

به نظرم اتاق خصوصی ارزش هزینهٔ اضافه رو داشت. اگر دوست ندارید حمام و سرویس رو با بقیه شریک باشید، تفاوتش محسوسه. اقامتگاه‌های ما عموماً تمیز و راحت بودن. تنها ایراد جدی‌ای که یادمه دیوارهای نازک شب آخر بود.

به نظر من غذا عالی بود. وعده‌های ویتنامی مشترک داشتیم، شامل مرغ، گوشت گاو، خوک، برنج، اسپرینگ‌رول و سبزیجات. هر وقت بیشتر می‌خواستیم، با خوش‌رویی می‌آوردن. غذاها و استراحت‌های مرتب باعث می‌شد حس کنیم خوب به‌مون می‌رسن.

این ترکیب برای من جواب داد: راننده‌های خوب، لیدر خوش‌برخورد، گروهی برای معاشرت و اتاق خودمون در پایان روز. باز هم با اودیسه رزرو می‌کنم.

بعد از لوپ

ها گیانگ تا ساپا: دراز کشیدن خوب بود، خوابیدن داستان دیگه‌ای داشت.

اتوبوس تخت‌خواب‌دار ساپا ساعت ۶ عصر حرکت کرد ، حدود دو ساعت بعد از برگشت به هاستل. قبل حرکت در اودیسه چیزی خوردیم. دوش هم بود، ولی استفاده نکردیم.

این مسیر حدود شش ساعت طول کشید و دو توقف داشت . اتوبوس بد نبود و از اتوبوس صندلی‌دار بیشتر دوستش داشتم، چون حداقل می‌شد دراز کشید.

خوابیدن واقعاً سخت بود. راننده سریع می‌روند و در جادهٔ کوهستانی مدام به چپ و راست پرت می‌شدیم. اتوبوس تخت‌خواب‌دار جای دراز کشیدن می‌ده، ولی لزوماً خوابی که توی اسمشه رو تحویل نمی‌ده!

اگر در مسیر ماشین‌گرفتگی دارید، دربارهٔ این بخش حسابی فکر کنید. با توجه به سفر ما، برای کسی که با جاده‌های پرپیچ‌وخم مشکل داره پیشنهادش نمی‌کنم. موقع هماهنگی ادامهٔ سفر، دربارهٔ گزینه‌های دیگهٔ حمل‌ونقل بپرسید.

جمع‌بندی تجربهٔ من

دوباره چهار روز رو انتخاب می‌کنم.

لوپ ها گیانگ رو دوست داشتم. منظره‌ها نفس‌گیر بودن، شنا سرحال‌مون می‌آورد و آدم‌هایی که مراقبمون بودن عالی بودن. پا درد واقعیت داشت، ولی چیزی نبود که بعد سفر توی ذهنم موند.

باز هم با راننده می‌رم، اتاق خصوصی می‌گیرم و چهار روز رو انتخاب می‌کنم. برای ما روش خیلی خوبی برای تجربهٔ این مسیر بود.

بعدش نوبت ساپا بود. ادامهٔ سفرمون رو بخونید در سفرنامهٔ آسیای ما ، یا راهنمای هوشی‌مین ما ، و همین‌طور تجربهٔ خیابون قطار هانوی.